23 February 2020 Sunday,
.
18
İstanbul
.

chevron_left chevron_right
Gündem

 Otobüslerde Yeni Dönem Geliyor! Koltuk Numaraları Yok ve Daha Birçok Yenilik…

Otobüs taşımacılığında bazı firmaların iflas noktasına gelmesi sonrasında sistem kökten değişime gidiyor. Değişimin sebebi olarak Kamil Koç firmasını satın alan Alman Flixbus gösteriliyor. Yeni düzenlemelere göre otobüslerde muavin uygulaması kaldırılıyor, ikramlar verilmeyecek, servis sitemi değişiyor ve koltuklar numarasız olacak.

1612 Toplam Gösterim
 Otobüslerde Yeni Dönem Geliyor! Koltuk Numaraları Yok ve Daha Birçok Yenilik…

Otobüs taşımacılığında bazı firmaların iflas noktasına gelmesi sonrasında sistem kökten değişime gidiyor. Değişimin sebebi olarak Kamil Koç firmasını satın alan Alman Flixbus gösteriliyor. Yeni düzenlemelere göre otobüslerde muavin uygulaması kaldırılıyor, ikramlar verilmeyecek, servis sitemi değişiyor ve koltuklar numarasız olacak.

Otobüs taşımacılığında söz sahibi olan köklü kurumlardan Kamil Koç’un Almanya’nın güçlü firmalarından Flixmobility GmbH’ye satılması sonrasında, otobüs taşımacılığında sistem baştan aşağıya yenilenecek.

ABE ve Avrupa’da Flixbus ismiyle hizmet sunan ve milyonlarca yolcuyu otobüslerinde ağırlayan firma, yoğun otobüs hatlarında muavin, hostes, host kullanmamasıyla biliniyor.

Firma bu uygulamayı Türkiye geneline de yaymayı hedefliyor. ‘Uygun Fiyatlı Taşımacılık’ alanında öne çıkan firmalardan birisi olan Flixbus, Amerika ve Avrupa’da uygulamayı sürdürdüğü sistemi bu şekilde Türkiye’ye de taşımış oldu. Bu bağlamda diğer otobüs firmaları da maliyetleri düşürebilmek ve rekabet edebilmek amacıyla aynı sistemi uygulamaya koymaya hazırlanıyor.

Daha çok yolcu taşıyabilmek için uzun araç kullanan Flixbus, ayrıca 2+1 otobüs seferlerini de durduruyor. Artık tüm mesafelerde 54 kişilik olan araçları kullanacak. Firmanın otobüs taşımacılığında diğer bir hedefi ise biletleri numarasız satmak. Otobüsteki koltuk sayısına göre bilet satacak olan firma, servis uygulamalarına da son veriyor.

Taşımalar Merkezden Olacak

Yeni sistem dahilinde otobüs firmaları tarafından ilçelere yayılan servis uygulamasında da köklü bir değişim meydana gelecek. TOFED (Türkiye Otobüsçüler Federasyonu) Başkanı Birol Özcan, bu huşularla alakalı İstanbul Büyükşehir Belediyesi’yle görüşmelere başladıklarını kaydetti.

Özcan, ‘Servis terminallerinin kaldırılması konusunda daha önce de görüştük. Ancak o dönemde bu duruma karşı çıkan tek firma Kamil Koç olmuştu. Biz de servislerin kaldırılması planlarını durdurduk. Şimdi gelinen nokta da ise yine servisleri kaldırmayı onlar talep ediyor. Yolcu için de servis olmaması daha faydalı. İlçelerde otobüs servis bölgelerine her firmanın aracı girip çıktığında ciddi bir trafik sorunu meydana geliyor.

Tıpkı İstanbul Havalimanında olduğu gibi toplu taşıma merkezleri oluşturulmasını talep ediyoruz. Oradan gerçekleştirilecek olan toplu taşımayla yolcular otogara gelebilecekler. Her yolcu aynı otobüslere binecek. Belediye ile görüşmeleri sürdürüyoruz. Mesela İspark’larda ufak yerler sağlanabilir. Otobüsler buradan hareket eder.’

Yolluk Hazırlasınlar

Otobüsçülüğün geleceğinin karıştığını ifade eden Birol Özcan, yolculara; eski dönemlerde daha fazla tercih edilen ‘yolluk’ yiyecekleri hazırlamalarını önerdi! İkramları daha önce de kaldırmak istediklerini beyan eden Özcan, ‘Eski dönemlerde herkes yanına yolluk alırdı, işte öyle. Otobüs 200 kilometrede bir defa duracak, yolcular ihtiyaç molası verecekler. Yoluna bağlı olarak 2 ya da 3 şoför aracı kullanacak. Hepsi bu kadar’ şeklinde konuştu.

Kim Nereye Oturursa…

Otobüs taşımacılığında diğer firmaların da buna benzer uygulamalar gerçekleştireceğini ifade eden Özcan, sözlerini şöyle sürdürdü:

‘Bir yere otobüs bileti eğer 100 TL ise yasalar paralelinde bunu ancak %30 oranında indirebilirsiniz. Şimdi daha çok indirim için başvuru gerçekleştirilebilir. Çünkü maliyetler azalacak. Ancak Anadolu’da sadece bir şehre hizmet sunan firmalar mevcut. 100 liraya bilet sattıklarında bu rakamın %20’si komisyon, 20 TL’si servis, muavin vb. ücretleri. Bunu herkes karşılayamıyor. Bunun için firmalar aynı sisteme geçiş yapacak. Mesela ilerleyen süreçlerde yolcusu fazla olan yerlere koltuk numarası uygulaması da iptal edilebilir. Kim önce gelir, nereye oturursa şeklinde.’

Önce Trakya, Sonrasında Karadeniz

Büyük İstanbul Otogarı ilk açıldığı dönemde 600 otobüs firmasının hizmet sunduğunu ifade eden Özcan, ‘Yakın dönemde bu sayı 340’lara kadar geriledi, şimdilerde ise 327’ye düşmüş durumda’, ifadelerini kullandı.

Şehirlerarası yolcu taşıyan 8 bin 500 otobüs olduğunu belirten Özcan, bu sayının da 6 bin 500’e gerilediğini söyledi. Özcan, korsan taşımacılığın ise devam ettiğini ifade etti. 1000 ila 1500 otobüsün de korsan taşımacılık yaptığını belirten TOFED Başkanı, otobüs taşımacılığı sayesinde yıllık 200 milyona yakın kişiye hizmet sunulduğunu, en yoğun hatların ise sırasıyla; Trakya, Karadeniz ve Doğu Anadolu olduğunu bildirdi.

VİDEO GALERİ
Emoji ile tepki ver!
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0 Yorum
  • Yorumu Gönder
  • DAHA FAZLA SONUÇ YÜKLE